是否对中国电动汽车加征关税？欧盟产生不对现11个弃权票
2024-07-19据路透社报谈，知情东谈主士16日露馅，在一次不具拘谨力但仍有影响力的投票中，欧盟列国政府就欧盟对从中国入口电动汽车加征关税的横蛮出现认识不对。 路透社称，无数弃权票反应好多欧盟成员国魄力扭捏不定。报谈称，欧盟委员会已对从中国入口的电动汽车征收最高达37.6%的临时关税，并通过所谓“探究性”投票征求欧盟成员国认识。 音信东谈主士称，12个欧盟成员国投票相沿加征关税，4个投反对票，11个投弃权票。路透社暗意，音信东谈主士说，法国、意大利和西班牙投票相沿加征关税，而德国、芬兰和瑞典则投了弃权票。又名
加拿大就对华电动汽车潜在活动入手公众商讨 计划加征关税、施加投资松手
2024-07-09加拿大财政部当地技能7月2日发布声明称，当日入手为期30天的公众商讨期，磋商针对中国电动汽车入口的一系列潜在活动。 声明称，这次计划拼凑潜在的战术应答活动征求宗旨，包括把柄加拿大《关税法》第53条征收附加税，以及转机联邦零排放汽车激勉筹画和投资松手等其他潜在决策。商讨文献称，加拿大政府但愿了解“是否需要接受额新手动，如进一步的战术指点、监督或松手与加拿大电动汽车供应链中来自中国的交游和投资等举措”。 中海社交部、商务部此前屡次明确暗意，一贯反对违犯世贸法例片面加征关税，将接受一切必要活动珍藏本
加拿大财政部：就对华电动汽车潜在设施驱动为期一个月的公众究诘
2024-07-09当地本事7月2日，加拿大财政部发布声明称，自7月2日至8月1日驱动为期30天的公众究诘，推敲针对中国电动汽车入口的一系列潜在设施。 该声明称，这次策画拼凑潜在的战略轻率设施征求办法，包括把柄加拿大《关税法》第53条征收附加税，以及退换联邦零排放汽车引发诡计和投资界限等其他潜在决议。 把柄文献中列出的信息，自2021年到2023年，中国从加拿大第六大电动汽车入口国高涨为第二猛入口国；2023年中国对加拿大汽车出口额约23亿好意思元。 起原：加拿大财政部 此前，中外洋交部、商务部此前屡次明确暗意，
商务部究诘院梁明：中欧就电动汽车关税问题开展筹谋
2024-07-09上证报中国证券网讯（记者陈芳）欧盟委员会（简称“欧委会”）此前在6月12日发布初裁败露，拟从7月4日起对从中国入口的电动汽车征收从17.4%到38.1%不等的临时反补贴关税。市集对如斯高的关税是否最终落地温煦度较高，记者就此采访商务部究诘院对外买卖究诘所长处梁明，在他看来，行将在7月4日发布的初裁着力变动可能较低，最终着力要等11月份的终裁。 据先容，欧盟反补贴探问花样包括立案、抽样、答卷、核查、初裁和终裁等6个阶段，每个阶段王人有相应工夫节点。按照其工夫规矩，欧委会将在公布初裁败露三周即7月
加拿大就拟截止入口中国电动汽车张开公众盘问 触及关税和投资截止
2024-07-09当地技术2日，加拿大政府发布声明称，勉强针对自中国入口的电动汽车可能遴荐的战略圭表张开为期30天的公众盘问，该盘问截止日历为8月1日。 加拿大政府方面公布的文献袒露，当今加方似乎只议论对制品车征收关税，第一财经记者看到，当今加拿大方面列出的被征收关税的物品清单中并不包括电板或电板组件。 这次加拿大政府在公众盘问中建议的可能的战略圭表，包括关税和投资截止两大方面，具体而言包括对入口自中国的电动汽车征收附加税，诊疗加联邦零排放汽车激勉贪图和投资截止，对中企在加拿大电动汽车供应链中的交游和投资等遴荐
波兰政府与吉祥会面 道及电动汽车发展
2024-07-07波兰国资部当地时候6月21日暗意，波兰政府与浙江吉祥控股集团会面，两边代表参议了电动交通畛域的发展以及波兰在欧洲汽车行业中发挥的作用。波兰方面称，正在加紧开展时势评估职责。
中欧约定就欧盟对华电动汽车反补贴探访案驱动究诘
2024-07-076月22日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会扩展副主席兼买卖委员东布罗夫斯基斯举行视频会说念。两边约定，就欧盟对华电动汽车反补贴探访案驱动究诘。
欧盟将对中国电动汽车加征关税 对能源电板产业有何影响？
2024-07-03欧盟针对中国电动汽车加征关税的战术靴子落地。 欧盟委员会6月12日通告，算作正在进行的反补贴探望的一部分，其已得出临时性论断，中国电动汽车行业受益于不公道的补贴，对欧盟电动汽车坐褥商形成了损伤，其因此事先败露了将对原产于中国的电动汽车征收临时性刑事包袱关税。 欧盟委员会称，淌若与中国政府未能就此达成有用责罚概念，此项关税战术将由7月4日起试验。其中，三家被抽样的中国汽车坐褥商比亚迪(002594.SZ)、祯祥汽车和上汽集团将被别离征收17.4%、20%和38.1%的关税，其他配合探望但未被抽样
新华社：对中国电动汽车加税 欧盟算错了账
2024-07-036月12日，欧盟委员会发布对于对华电动汽车反补贴访谒的初裁久了，拟对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾中国电动汽车上风来自敞开竞争的客不雅事实和世贸组织规则，无视中方屡次热烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的号召和规劝，所以“爱戴公正竞争”为名行“攻击公正竞争”之实。 欧盟步好意思国后尘祭出“关税大棒”，合手意遴荐保护主意活动，不仅挫伤了中国电动汽车产业正当职权，也将插手和诬陷包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。欧方将经贸问题政事化、火器化，将影响中欧双边经贸互助氛围，挫伤欧盟
评欧盟对中国电动汽车反补贴：应罢手将经贸问题政事化
2024-07-03当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明称，如无法与中方结束惩处决策，将从7月4日起对从中国入口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟委员会暗示，对抽样的三家企业——比亚迪、吉祥汽车和上汽集团分离加征17.4%、20%和38.1%的关税；对参与走访但未被抽样的电动汽车制造商平均加征21%的反补贴税；未合营走访的电动汽车制造商将被加征38.1%的反补贴税。 据悉，当今欧盟乘用车平方关税税率为10%，这意味着部分车企的关税将加多到48.1%。 针对欧盟委员会发布的对于对华电动汽车反补贴走访的初裁显露，6月
